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1~9월 글로벌 전기차 시장 27 성장 BYD 1위 테슬라 3위로 하락
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작성자 라이더 작성일 25-11-05본문
인도 공장에 자동화 제조공정용 장비 납품 LG전자가 아이폰 생산 장비를 첫 공급하며 애플과의 협력을 확대했습니다 5일 인도 경제매체 이코노믹타임스에 따르면 LG 생산기술원은 폭스콘 타타 일렉트로닉스 페가트론이 운영하는 인도 공장에 애플 아이폰17 자동화 제조 공정용 장비를 처음으로 공급했습니다 LG전자가 아이폰 완제품 생산에 제조장비를 공급한 것은 이번이 처음입니다 그간 계열사인 LG디스플레이 LG이노텍이 애플에 디스플레이와 카메라 모듈 등 아이폰 부품을 공급했습니다 애플 아이폰은 연간 2억대 규모로 세계에서 가장 많이 팔리는 스마트폰 모델입니다
애플은 공급망 급변에 따른 리스크를 LG전자의 생산장비 도입을 통해 해소할 수 있을 것으로 기대되며 LG전자로서는 애플의 인도 생산 확대에 따라 공급할 생산장비 물량이 상당할 것으로 관측됩니다 LG전자 관계자는 고객사의 사업 관련 내용이라 확인이 어렵다 고 말했습니다 현대차그룹 전년比 16 6 48만4000대 판매로 7위 박기범 기자 올해 19월 전 세계 전기차 시장이 전년 동기 대비 27 2 증가한 것으로 나타났습니다
브랜드별 판매 순위에서는 중국 업체들이 1 2위를 차지했고 테슬라는 3위로 한 단계 하락했습니다 현대자동차그룹은 판매량이 소폭 늘며 7위 자리를 지켰습니다 5일 시장조사업체 SNE리서치에 따르면 올해 19월 전 세계 신규 등록 전기차 는 약 1501만6000대로 집계됐습니다
업체별로는 BYD가 전년 동기 대비 10 6 증가한 296만1000대를 판매해 글로벌 1위를 유지했습니다 유럽과 동남아 현지 공장 신설 및 증설을 통해 관세 보조금 변화에 탄력적으로 대응하고 상용차와 초소형차 등 포트폴리오를 넓히며 브랜드 존재감을 키우고 있다는 평가다
2위는 지리그룹으로 전년 동기 대비 64 7 증가한 152만2000대를 판매했습니다 스타위시 모델 흥행과 프리미엄 브랜드 지커 하이브리드 전용 갤럭시 등을 통해 다양한 소비층을 공략하고 있습니다
배터리 전장 스프트웨어 기술 개발 등 기술 내재화 전략이 경쟁력을 견인하면서 글로벌 시장에서 입지 확대 가능성이 높다는 분석입니다 3위는 테슬라로 전년보다 5 9 감소한 121만8000대를 판매했습니다
주력 모델인 모델 3와 Y의 판매가 줄어든 영향입니다 유럽에서 19 7 중국에서 6 씩 각각 판매량이 감소하며 주요 시장 전반에서 하락세를 보였습니다
청주 SK VIEW 자이 완전 자율주행 기능 곧화와 월 구독 기반 소프트웨어 수익 모델 확장 전략은 지속되고 있으나 실적 개선 효과는 제한적입니다 현대차그룹은 16 6 증가한 48만4000대를 판매하며 7위를 기록했습니다 시장점유율은 3
2 다 현대차 아이오닉 5와 기아 EV3가 실적을 견인했으며 캐스퍼 인스터 EV5 크레타 일렉트릭 등 소형 및 전략형 모델도 시장에서 긍정적 반응을 얻고 있습니다 다만 EV6 EV9 등 일부 모델은 판매 둔화세가 뚜렷했습니다 북미 지역에서는 6만4000대를 인도해 테슬라 GM에 이어 3위를 기록했습니다 다만 판매량은 전년 동기 대비 8
7 줄어다 보고서는 현대차의 포트폴리오가 다양화되고 있으며 현지 생산 등 지역별 최적화 전략으로 보조금 및 관세 이슈 속 안정적 수익 구조를 이어갈 것으로 기대된다고 밝혔다 전기차 시장은 여전히 중국이 주도하고 있습니다 이 기간 중국에서는 전년 동기 대비 26
7 증가한 947만1000대가 팔리며 전체 시장의 63 1 를 차지했습니다 내수 성장률은 둔화하고 있으나 중저가 중싱믜 보급형 전기차 수요와 상용차 전동화가 이어지고 있다는 분석입니다 유럽 시장은 같은 기간 32 2 증가한 298만1000대를 기록했습니다
점유율은 19 9 다 최근 유럽 전기차 시장은 중형 스포츠유틸리티차 와 크로스오버 차급을 중심으로 형성되고 있습니다
북미 시장은 144만3000대로 9 증가했습니다 9월 말 세액공제 혜택이 종료됨에 따라 완성차 업체가 공격적인 프로모션을 전개하면서 차량 인도가 늘었습니다 다만 세액공제 혜택 종료 이후 수요 둔화가 불가피할 전망입니다
한화 포레나 인천구월 중국을 제외한 아시아 시장은 50 4 증가한 83만4000대를 기록했습니다 점유율은 5 6 다
SNE리서치는 중국은 중저가 모델을 중심으로 성장을 견인하고 있고 유럽은 신차와 가격 인하 경쟁으로 판매가 증가세를 유지하고 있다 면서도 고금리와 소비 위축으로 수요 회복 속도는 완만하고 북미의 수요 둔화 우려가 커지고 있다 고 밝혔습니다 그러면서 불확실한 정책 환경과 수익성 압박속에서 완성차 기업들은 기술 내재화 현지 조달 체계 강화 비용 효율을 중심으로 장기 경재력 확보에 나서야 한다 고 했습니다
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브랜드별 판매 순위에서는 중국 업체들이 1 2위를 차지했고 테슬라는 3위로 한 단계 하락했습니다 현대자동차그룹은 판매량이 소폭 늘며 7위 자리를 지켰습니다 5일 시장조사업체 SNE리서치에 따르면 올해 19월 전 세계 신규 등록 전기차 는 약 1501만6000대로 집계됐습니다
업체별로는 BYD가 전년 동기 대비 10 6 증가한 296만1000대를 판매해 글로벌 1위를 유지했습니다 유럽과 동남아 현지 공장 신설 및 증설을 통해 관세 보조금 변화에 탄력적으로 대응하고 상용차와 초소형차 등 포트폴리오를 넓히며 브랜드 존재감을 키우고 있다는 평가다
2위는 지리그룹으로 전년 동기 대비 64 7 증가한 152만2000대를 판매했습니다 스타위시 모델 흥행과 프리미엄 브랜드 지커 하이브리드 전용 갤럭시 등을 통해 다양한 소비층을 공략하고 있습니다
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주력 모델인 모델 3와 Y의 판매가 줄어든 영향입니다 유럽에서 19 7 중국에서 6 씩 각각 판매량이 감소하며 주요 시장 전반에서 하락세를 보였습니다
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2 다 현대차 아이오닉 5와 기아 EV3가 실적을 견인했으며 캐스퍼 인스터 EV5 크레타 일렉트릭 등 소형 및 전략형 모델도 시장에서 긍정적 반응을 얻고 있습니다 다만 EV6 EV9 등 일부 모델은 판매 둔화세가 뚜렷했습니다 북미 지역에서는 6만4000대를 인도해 테슬라 GM에 이어 3위를 기록했습니다 다만 판매량은 전년 동기 대비 8
7 줄어다 보고서는 현대차의 포트폴리오가 다양화되고 있으며 현지 생산 등 지역별 최적화 전략으로 보조금 및 관세 이슈 속 안정적 수익 구조를 이어갈 것으로 기대된다고 밝혔다 전기차 시장은 여전히 중국이 주도하고 있습니다 이 기간 중국에서는 전년 동기 대비 26
7 증가한 947만1000대가 팔리며 전체 시장의 63 1 를 차지했습니다 내수 성장률은 둔화하고 있으나 중저가 중싱믜 보급형 전기차 수요와 상용차 전동화가 이어지고 있다는 분석입니다 유럽 시장은 같은 기간 32 2 증가한 298만1000대를 기록했습니다
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북미 시장은 144만3000대로 9 증가했습니다 9월 말 세액공제 혜택이 종료됨에 따라 완성차 업체가 공격적인 프로모션을 전개하면서 차량 인도가 늘었습니다 다만 세액공제 혜택 종료 이후 수요 둔화가 불가피할 전망입니다
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